Brompton ヒンジクランクプレートの交換

　ブロンプトンのシートチューブのインナーを交換した時に、ショップでヒンジクランクプレートが減っていて、フレームとの隙間が無いので交換した方がいいと言われました。ヒンジクランクプレートとは、折りたたむ時に関節となる部分に使われている「コの字」型の金具のことです。

 

　この金具はアルミでできていて、フレームの噛み合わせを押さえる働きがあります。折り畳み・展開を繰り返すと摩耗してだんだん減って来ます。減ってくると、クランプを締めた時のフレームとの隙間がなくなり、十分な保持ができなくなります。

 

　減っているのはハンドルが付いているステムの方で、実際どのくらいかは上の写真の通りなのですが、これだけ見てもわからないので他と比べてみます。

 

 

 

 

 

　メインフレームのヒンジ部分です。ステムに比べると隙間が大きいです。この隙間がある程度あるのが正常です。

 

 

 

 

 

　違うブロンプトンのステムのヒンジ部分。隙間があります。

 

 

 

 

 

　メインフレームのヒンジ部分。これ、結構減ってるんじゃない？それはともかく、指摘された部分が減っていることはわかりました。

 

 

 

 

 

　新しいのを買ってきました。現状を確認するまでもなく、言われたら買ってるんですけどね(^^;)

 

 

 

 

 

　品番QHCPL-BK。商品名Hinge clamp plate (BLACK)。ブラック？？？

 

 

 

 

 

　そうなんです。シルバーが在庫切れで、黒しか無かったので黒を買ってきました。

 

 

 

 

 

　説明書が入っています。相変わらず英語です。英国製なのでブリティッシュイングリッシュなのでしょう。読まないからわかりませんが。

 

　関係ないことですが、最近説明書の紙質も悪くなりました。コスト削減なんか、環境配慮なのかは不明です。紙質が変わって、印刷のかすれが多くなったように感じています。それはさておき、

 

 

 

 

 

　具体的にはイラストを参照すれば問題ありません。「プレートとフレームの隙間が1ミリを下回るとあかんよ」という説明です。

 

　3mmは許容範囲と書いてますが、3mmって結構広いですよね。

 

　持ってるブロンプトンで3mmもすき間があるのなんて無いぞ(^^;)

 

 

 

 

 

　交換は簡単です。クランプを外す方向（反時計回り）にくるくると回し続けると

 

 

 

 

 

　外れました。

 

 

 

 

 

　新しいプレートと交換して、

 

 

 

 

 

　くるくるっと締めるだけ。隙間が増えましたね。1mmはありそうですが、3mmには遠く及びません。

 

 

 

 

 

　矢印のあたりが減ってます。

 

 

 

 

 

　メインフレームも黒の新品に交換しました。見た目が変わっていい感じ。待てよ、黒のブロンプトンに付けてみたらどんな感じやろ。

 

　こういうことを考え始めると時間がどんどん過ぎ去って行きます。

 

 

 

 

 

　でもやっぱりやってみたいですよね。黒のブロンプトンにつけると、まるでブラックエディション！

 

　………遊んでたらキリがありません。

 

 

 

 

 

　ヒンジクランクプレートの交換、完了です。

 

　これでまた安心して乗れますよ！

 

[20220919]