Brompton ヘッドライトNL-876P(SKL088)のボルトを替えて電池切れに備える
のりこしのブロンプトン。雪の日でもポタってます。
路面が凍結しています。スリップ注意です。
「ブロンプトンにヘッドライトNL-876P」の記事で取り付けたパナソニック製の自動点灯ライトも絶好調です。
ところでこのライト、のりこし としてはもう少し早く点灯して欲しい。
つまり、もっと明るいうちから点いて欲しいのです。
照度センサーを調節する仕組みは、少なくとも見える範囲には用意されていません。
説明書にも書いてありません。それなら実力行使でってことで、センサー部分を外側から油性マジックで塗ってみました。
こんな感じです。塗る範囲や濃さをいろいろ試してみましたが、この位塗らないと街灯が明るい道では点灯しません。
ついでに取り付け板と本体を固定しているネジをプラスから六角レンチで締められるキャップネジに変更することにしました。
プラスネジのままだと、長さの短いプラスドライバが無いと外せないため、会社の昼休みに電池交換するなんて事ができませんでした。
そうかと言って新しいドライバを買うのももったいない。
そこで、 M3 x 0.5mmピッチ、長さ6mmの六角穴キャップボルトを買って来ました。
左がオリジナルのプラスなべネジ、右がキャップネジ。
ナベ、キャップの規格長さは頭部を除いた数値です。どちらも長さ6mmです。
本当は頭がひらべったくて、六角穴のついたボルトが欲しかったんですが、近くのホームセンターにはありませんでした。
M3のネジのレンチサイズは2.5mm。
レンチセットや携帯工具には大抵入っているサイズです。
極薄ラチェット＋六角ビットの組み合わせと普通の六角レンチ。
六角レンチは家にたくさんあるので、会社に１本置いておきます。
ネジをキャップネジに取り替えたところ。なべネジと違い、手でつまみやすいのではめやすくなりました。
つまみやすさを考えると、頭の大きいネジでよかったなと思います。
普通の六角レンチで締めているところ。泥よけとのクリアランスも問題ありません。
実用的には問題ありません。
短いビットを買えばいいのですが、プラスドライバを買うのがもったいないという理由でキャップネジに変更したのに、短いビットを買ってしまったら本末転倒です。
と思っていても買ってしまうかも…。→買いました(^^;)
作業終了。これで電池切れの時の不安がひとつ解消されました。
実はもうひとつ、蝶ボルトを使う（つまり工具が不要）な方法も考えていたのですが、近くのホームセンターにはM3の蝶ボルトの取扱いがありませんでした。
一軒はM5とM6を在庫しており、もう一軒はM4とM5だけでした。
長さはカットすれば何とかなるンですが、太さはどうにもならないので今回は諦めました。手に入ったら試してみようと思っています。
NL-876Pは廃番になり、2015年10月現在、後継機種の型番SKL088が販売されています。
2021年2月現在、SKL088も廃番になっていて、同じ形状のライトは販売されていません。
[20120302]
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