SHIMANO バンタム10SG オーバーホール 分解編

　バンタム10SGです。バンタム100の弟分といった位置付けですが、バンタム100がシルバー調なのに対して、10SGは黒に金文字で100とは違った趣があります。

 

　オーバーホールするのでバラします。

 

 

 

　巻いてあるラインはそのままでもいいのですが、せっかくの機会なので外してスプールの状態も確認します。

 

　ラインの巻き取りには、電動ドライバーとプロックスのラインリムーバー電動ドリル用ビットを使ってます。これは旧タイプ。新タイプはスプリングの位置が違います。

 

　径の大きいスプールを使えばあっと言う間にラインが巻き取れます。

 

 

 

　なんと、下巻してたのなんてすっかり忘れてました。PEを使うようになって、ラインの交換頻度が減りましたが、やはり時々はメンテしなあきませんね。

 

 

 

　ラインもなくなったことですし、やっと分解できます。

 

　バンタム10SGの分解は特に難しいところはありません。失くしやすいパーツの取り扱いに気を付けるくらいです。

 

 

 

 

　ブレーキブロックは失くしやすいパーツの筆頭ですね。

 

 

 

 

　レベルワインド軸の留め具のEリングも飛ばしやすいです。「UNSCREW」の文字は、バンタム100・200ではここに逆ネジが使われているためです。

 

 

 

 

　矢印のが一番飛ばしやすいパーツです。

 

 

 

 

　スプールの軸を受けているベアリングを押さえている五角形のバネです。

 

　バンタム10SGのスプール軸受けは元々ブッシュ（金属リング）でしたが、これはベアリングに交換してあります。

 

 

 

　反対側にもあります。こちらも元々はブッシュです。

 

 

 

 

　このワッシャーも失くしやすい、と言うか、存在を忘れやすいです。

 

 

 

 

　このバネも小さいですが、割と意識に上りやすく、忘れたりしない印象です。　

 

 

 

 

　分解できました。

 

　続いてクリーニングしますよ！

 

 

[20200202]