Bromptonポタリング 台湾輪行2日目(3)

　レインボーブリッジを河川敷に降りると，You love Iのオブジェ。そしてバイクウェイ（サイクリングロード）が続いています。

 

 

 

 

 

　おおむねこんな感じで快適です。日差しが強いので暑いことは暑いですが，川添いなので市街地に比べればまだマシでしょう。

 

 

 

 

 

　途中，道幅が狭いところもありますが，表示がしっかりしていてわかりやすいです。

 

 

 

 

　時々見かける標識です。おそらく自転車道を示しているのだと思いますが，古いタイプの標識が残っているような気もします。この先しばらく行くと自転車道かどうかが怪しくなってきました。

 

 

 

 

 

　「自転車道ここまで」の表示は見落としたのか，そもそも無いのか，バイクウェイはいつの間にか終わってしまったようで，川沿いを生活道路に入って行きます。

 

 

 

 

　その生活道路もついに終点。行き止まりになってしまいました。ここからは基隆河を離れて，国道５号線を走ります。

 

 

 

 

　国道５号線は幹線道路で，交通量は多いです。昨日，自転車屋さんも夕食の時に話した人も車が多いから気をつけてと言っていたのはこれです。自転車通行帯はもとより、明確な路肩・歩道もなく，自転車とオートバイは同じところを走ります。

 

 

 

 

　実は，５号線を避けて迂回できないかと思い峠道を探したのですが，グーグルマップで探しても，街の人に聞いても，旧道的な迂回路はないようです。

 

　この先はおそらく林道であろうところに建つ小さな祠。お供えもしてあり、小ぎれいにされてました。京都のお地蔵さんみたいなものかな。

 

　あまり深入りしすぎて帰れなくなると困ります。そこそこで引き返します。

 

 

 

 

 

 

 

　結局５号線に戻ってきました。いまここ。

 

 

 

 

 

 

 

　新北から基隆への峠（さほどきついわけではありません）です。

 

 

 

 

 

 

　新北市から基隆市に入ります。

 

　このあたりから交通量は少し減りますが，自動車専用道的な雰囲気になります。

 

　もともと蛇行した基隆河が作った平地と思われますが，両側に山が迫ってきて平地が少なくなる上，蛇行した基隆河や鉄道も集中してくるので道路は高架になっています。

 

 

 

 

 

　そうかと思うと人が歩いていたり，

 

 

 

 

 

　自転車が走っていたりします（これは心強い！）

 

 

 

 

　平地に降りてきました。歩道も信号もあり，高架を走るよりも落ち着きますね。