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ミノウラ バイクハンガー4R 購入＆設置記（その1/2）　ロードバイク アンカー RNC3用に（ミノウラ）の自転車ハンガーを検討しました。ミノウラ バイクハンガー 4Rposted with カエレバ楽天市場で調べるAmazonで調べるYahooショッピングで調べる　 まずはぶら下げる自転車のサイズを知らねばなりません。RNC3のサイズは、メーカー、ブリヂストン公表のスペック表から、ホイールベースが989mm、タイヤサイズが700x23Cとわかります。　http://www.anchor-bikes.com/bikes/rnc3ex.htm　ホイールベースから前にタイヤ半分、後ろにタイヤ半分はみ出すので、前後を合わせるとタイヤ一本分＝700cmはみ出すことになります。　700は呼び寸とも言うべきサイズで、実寸は700mmより小さいですが、概算かつ大きめに見ておいた方が確実なので700mmで計算した方が良さそうです。　なので、全長は、989+700=1689mm → 約1.7mと考えておきます。　壁掛けハンガーの場合は、自転車の横に大きくはみ出す部分、すなわちハンドルやペダル、スタンドなども考える必要があるでしょう。　スタンドは付いていないので考えなくてもよく、ペダルとハンドルではどう見てもハンドルの方が幅が広そうなので、ハンドルを調べます。　スペック表から、ハンドルバーは、ANCHOR-NITTO M101F φ31.8、サイズ520なので芯幅400Wです。　自転車の中心から壁までは200mm+(31.8/2)+α＝215.9+αということになります。　α分としては、ブレーキなどの付属品が壁ギリギリだと傷がつきやすい（外壁材につけるため）のでそれを避けるための余裕ということになります。　ミノウラのバイクハンガー4 は２種類あります。マルチタイプとロード用です。　マルチタイプは4M、ロード用は4Rと表記されています。　大きな違いは奥行きで、マルチタイプは壁から340mm、ロード用は壁から230mmに設定されています。　Mはマウンテンバイク用と表記されることもあるようです（販売店によってはMを表記していない場合もあります）。ミノウラ バイクハンガー4Mposted with カエレバ楽天市場で調べるAmazonで調べるYahooショッピングで調べるミノウラ バイクハンガー 4Rposted with カエレバ楽天市場で調べるAmazonで調べるYahooショッピングで調べる　マルチタイプなら絶対確実ですが、壁からのオフセット幅が大きくなればなるほど不安定になり、また、壁の負担も大きくなります。　加えて、空間的占有容積が大きくなることで通行に支障が生じ、自転車が掛かっていない時にうっかり顔や体をハンガーにぶつけてしまう可能性も大きくなります。　したがって、できればロード用を使いたいところです。　ロード用はギリギリのようにも感じます。前述のα分は14mm確保できることになります。　自転車を真上から見た時、ブレーキレバーのはみ出しが14mmあるかどうかですが、多分14mmはなさそうです。　ロード用として販売されており、ほとんどの車種には対応していると思われますので、今回はロード用を採用することにしました。　一方、横幅はどうでしょう。先ほど170cmと試算しました。バイクハンガーを中心に、左右に85cmずつスペースが必要です。こちらはなんとか収まりそうです。　で、買ったのがこれです。　付属品としては、ヘルメットなどを引っ掛けるフック、短い木ネジ３本、長い木ネジ３本です。　ネジは、取り付ける場所に応じて、合計６本のうち３本を使います。　取り付け穴が３か所、左下（取り付け後は右下になる部分）にミノウラのロゴが見えます。　これがパッケージ。カッコいいロードバイクがバイクハンガーに掛けられています。　バイクハンガーの設置場所が「柱」なのがミソですね。　柱だと、柱の厚みだけハンドルの幅に余裕をみることができます。　　商品バーコード 4944924422875 と、「フレームフックのゴムの色が自転車の塗装に色移りするかもしれません」という主旨の注意書き。　パッケージのの説明書です。要は壁（またはそれに相当する場所）にネジで固定しろということです。左の絵で、取り付け穴をマークする際、型紙のようなものをあてがっているように見えます。　パッケージの一部を点線で切り取ると、取り付けガイドとして使うことができます。　A, B, Cの各穴が、本体のネジ穴に相当します。のりこしは使いませんでしたが、針式の下地探しを使う位置決めの際などには十分役に立つと思います。　説明書きです。最大積載車重20kgとなっています。当然静荷重での耐荷重でしょう。　どのくらい安全マージンを取っているかは不明ですが、まずは取り付け強度の確保が重要です。　招かれざる客です。のりこし が自転車の整備をしていると必ず寄ってきます。りんねしゃ 防虫香 菊花せんこう (30巻)posted with カエレバ楽天市場で調べるAmazonで調べるYahooショッピングで調べる　取り付ける前に、今更ではありますが、一応自転車にあてがってみます。ブリヂストンのロードバイク、アンカー RNC3です。問題なさそうです。　こちらはブロンプトン。意外といけそうです。　さて、眺めてばかりではコトが進みません。今回は外壁材に取り付けます。よく見ると、この外壁には45cm間隔で釘が打ってあります。打った後、塗料を塗っているのでわかりにくいですが、この下に下地があると考えられます。コンコンと叩いた時の音の響き方も周辺と違います。　釘の上にネジをねじ込むのは無理なので、ハンガーの固定穴３個全てが釘と干渉しないところを探します。パッケージの型紙を使っても良いかもしれません。　固定ネジですが、手持ちにステンレスのタッピングネジがありましたので、それを使います。左が付属の木ネジ、右がタッピングです。ステンレスの方が安心かなー。　一番上のネジから取り掛かります。まず、4mmのドリルで下穴を開けます。　続いてネジ。使っているのは愛用のリョービのドライバドリル FDD-1010KT です。スピードコントロールがないので、サンデーDIYer向けですが、のりこしには十分です。京セラ(リョービ) ドライバドリルキット FDD-1010KTposted with カエレバ楽天市場で調べるAmazonで調べるYahooショッピングで調べる　次に真ん中の穴に位置に下穴。続いてネジ。　３番目の穴も同じように、ドリルで下穴を開けて、　ネジをぎゅっと入れます。勢い余ってネジ山を潰してしまいました。外すこともないだろうし、まぁいいわ。…と思っていたのですが…………。どうぞ楽しみに続きをお読みください。[20170908]次ページ　実際の使い勝手は？

ブロック塀をDIYで塗装しました。ブリスターが生じないよう、シーラー・ペンキは水性を使います。　このブロック塀を塗ります。大まかな広さはざっと1m x 6mで6mm^2程度。　白やグレーのところは変性コーキングを詰めたところです。余ったコーキングを注入したので色がまちまちです。　プロなら下地を滑らかに作るのでしょうが、素人がモルタルを塗ってもそのうち剥がれ落ちれしまうのは目に見えているので、このままの状態で塗ります。　シーラー（プライマー）です。水性ならなんでもいいかなと適当に買いました。　2L入りで標準塗り面積は15～22㎡と書いてあります。ちょっと多すぎるかなと思いましたが、塗装面がデコボコで見かけよりかなり多く使いそうなことと、足らないと追加で買うのも面倒なので2Lにしました。　水性にこだわったのは、素人が扱いやすいという理由もありますが、ブロック塀やモルタルを塗ると、塗装後にブリスター（水ぶくれ状の塗装めくれ上がり）が高頻度で出現するようなので、その対策です。　実際、勤務先の新築ビルで、モルタル部分を塗装したあとにブリスターがたくさんできているのを確認しました。管理部門が塗装業者さんを呼んで、ブリスター部分だけを再塗装してもらっていました。　いろいろ調べると、塗料に水性を使用するとブリスターの発生を抑えられるようなので、今回はシーラー・ペンキとも水性を使います。「今回は」と書いてますが、DIYで油性を使うことなんてまずないです(^^;)。ロックペイント ロック水性マルチシーラー posted with カエレバ楽天市場で調べるAmazonで調べるYahooショッピングで調べる　裏面の説明書。乾燥時間は20℃で3時間以上、10℃で6時間以上と書かれています。この日は30℃超えなので1時間から1時間半も乾かせば大丈夫かな？と適当に考えます。作業は当日中に終わらせたいし、外のDIYで、失敗しても見栄えが少々悪いだけなのであまり深く考えずにやってます。　一応養生もします。　シーラー塗りました。ローラーも使おうと思ってましたが、凸凹が激しく、結局全部ハケで塗りました。　シーラーの残量はこのくらい。半分くらい使いました。やはり標準よりかなり多く使いましたね。　1Lだとぴったり使い終わるくらいだったかもしれませんが、途中でドキドキするのも嫌だし、反対側の壁の塗装も考えてるので、2Lにしておいてよかったです。　塗り終わって10分くらい。全体的にかなり乾いてきた感じですが、くぼみなどに溜まったシーラーはもう少しかかりそうです。シーラーのハケを洗ったり、ペンキを準備したり、休憩したりして1時間ほど乾かしました。　家にある使いかけの水性ペンキで塗り始めましたが、量が不安なので範囲を区切りながら塗っていきます。デコボコが多く、予定よりかなり量を使います。足らなくなりそう(^^;)　案の定、なくなってしまいました。残ったペンキを水で薄めてグラデーションぽくしてみましたが、やっぱりカッコ悪いのでチャリで買いに行きます。　使ったペンキはいつも使っているアサヒペンのビッグ10です。今回のように足らなくなった時のために、ペンキは近くのホームセンターで継続して売っているものにしています。アサヒペン 無臭 水性ビッグ10 アイボリー(0.7L)posted with カエレバ楽天市場で調べるAmazonで調べるYahooショッピングで調べる　追加のペンキで無事塗り終えることができました。よく見ると塗りが薄いところなど、ムラもありますが、DIYとしてはまあまあ許容範囲でしょう。　ビフォーアフターです。見た目がずいぶん明るくなりました。　いい感じになって、気分もあがりましたよ！[20220811]ロックペイント ロック水性マルチシーラー posted with カエレバ楽天市場で調べるAmazonで調べるYahooショッピングで調べる家・家具・家電のDIYのカテゴリーページはこちら

パジェロミニのバックドア内張パネルをへこましてしまいました。手持ちのプレートで補修します。　パジェロミニのバックドアの内張パネルです。自転車を積んだ時にぶつけて穴が開いてしまいました。　特に支障があるわけではないのですが、ちょっとカッコ悪い。ディーラーに持って行ったらパネル交換はできるのでしょうが、自分でなんとかできればそれはそれで愛着も湧く。かもしれません。　プッシュリベット（8個）を取って、パネルを外します。　　外れました。　傷んだところの裏側です。　補修にはこれを使います。以前乗っていたヨットのプレートです。　ま、補修と言っても、目隠しするですが。　現物合わせでプレートの四隅に穴を開けます。M4のボルトナットで固定するつもりなのでドリルも4ミリです。素材が柔らかいので、穴はギリでもグリグリすればなんとかなるかなと。　手持ちのボルトナットを適当に選んで、　こんな感じで穴を塞ぎました。　裏側　近くのオートバックスに行ってプッシュリベットを買ってきました。写真に写ってないものを含めて全部で8個です。　長いこと売れずに残っていたのか、値札が変色しています。　8個同じものが揃わなかったのですが、パネルが固定できればいいので、穴の径と差込深さが合うものを買ってきました。エーモン工業｜amon プッシュリベット 1931posted with カエレバ楽天市場で調べるAmazonで調べるYahooショッピングで調べるエーモン工業｜amon プッシュリベット 1932posted with カエレバ楽天市場で調べるAmazonで調べるYahooショッピングで調べる　表面がつるんとしたのと、　表面がザラザラのと、2種類ありますが、特に問題ないし、これでいいでしょう。　穴ぼこが開いてるより、だいぶ見栄えが良くなりました。　手を加えると、ますます愛着が湧きますね！[20101016]関連ページ三菱パジェロミニ ブレーキランプ交換三菱パジェロミニ ポータブルカーナビ取り付け三菱パジェロミニ バックドア内張パネル補修日産デイズ ポータブルカーナビ取り付け日産デイズ ドライブレコーダー取り付け

自作スピナー・スピナベのためのニッパー、KNIPEX　7400-140　スピナーとかスピナベとか自作したり、修理したりします。特にスピナーはロスト多いんで自作が重宝することも多いです。　スピナーもスピナベも、バネ線やステンレス線などのワイヤーを使います。ワイヤーをカットするにはペンチやラジペンのカット部も使えないことはないのですが、やはりニッパーが便利。特に、ギリギリでカットしたいはニッパー以外の選択肢はありません。　ニッパーの刃がボロボロにこぼれてしまい、なかなかワイヤーが切れなくなってしまいました。　元々、電線を切っていたのを工作用におろしたので仕方ないですね。　このニッパーの刃が特に悪いというわけではありません。　新しいのを買いました。クニペックス社の型番7401−140。硬線用のニッパーです。KNIPEX7401-140 クニペックス 強力ニッパー 140mmposted with カエレバ楽天市場で調べるAmazonで調べるYahooショッピングで調べる　本体自体にKNIPEX（クニペックス ）と刻んであります。　裏側には型番74-140。外国製のこういう金属製品はたいてグリスまみれです。これなんかオイルだし、量もすごく少ない方です。　MADE IN GERMANY。ドイツ製です。東西ドイツ統一後はW.GERMANYを見ることも少なくなりました。　PIANO VANADIN。「ピアノ線切れるよ」って意味かな。　刃先がVの字になっていて、頂点と頂点が「 >　実際にスピナーのワイヤーをカットしてみましょう。自作したものの、回転がイマイチで作り直そうと思っていたものです。　掴んでいるのは先っちょだけですが、　楽々カットできます。　スイベルの回収も難なくOK。　バラしました。　ワイヤー（バネ線）の太さは0.8mm。　今回買ったのは、一番小さいモデル。バネ線1.5mmまでいけると表示されています。淡水のスピナーや小型スピナベなら、普通はバネ線0.6mmか0.8mm、太くても1.2mmなので十分です。　海で使うワイヤーを加工するなら、もう一つか二つ大きい160か180の方がいいでしょう。　切断力の割に小さいので、工具箱への納まりもいいです。　日本製ならフジヤ（フジ矢）ブランドのニッパがいいと思います。使った経験もあり、性能的にもすごくいいのですが、グリップの色が薄いオレンジなのが気になって、今回はクニペックスにしてしまいました。　クニペックスは、パッケージに青を使って、本体の赤を引き立たせているように感じます。使い始めると色味は赤だけなんですがね(^^;)　これでスピナーたくさん作りますよ！[20220901]KNIPEX7401-140 クニペックス 強力ニッパー 140mmposted with カエレバ楽天市場で調べるAmazonで調べるYahooショッピングで調べるフジ矢 強力ニッパーNo.70 150mmposted with カエレバ楽天市場で調べるAmazonで調べるYahooショッピングで調べる魚釣りのカテゴリーページはこちら