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ロードバイクAnchor RNC3で柳谷道ヒルクライム(2/2) さくらであい館→柳谷→嵐山　柳谷道です。いつの間にか登り始めています。Nさんは登り口まで案内してくれた後、帰られるとのことだったので のりこし 一人です。　こんな感じで登っていきます。　柳谷道の標識　よくみると Yanagidamichi（やなぎだみち） と書いてあります。「やなぎだにみち」じゃないんですね。その下には33号府道伏見柳田高槻線と表記されています　さらに登ると、柳谷観音の案内。眼病に良いとされているそうです。花粉症にもご利益があるのでしょうか。今日はスルー。　京都府長岡京市と　大阪府島本町の　府境です。このあたりがてっぺんかなと思って、Nさんにメール。しかし、てっぺんはまだまだ先でした。　勾配12%。今日は「軽く」走るつもりだったのですが、　反対側は10.6%。全然「軽く」ない。　府の境界が入り組んでいるのか、京都府と大阪府が何度か入れ替わります。　このあたりがホントのてっぺん。　ベニーカントリー倶楽部が目印です。さくらであい館から案内してくれたNさんもメールで「てっぺんはベニーカントリー倶楽部ですよ」と教えてくれはりました。ここからは下りです。　杉林を抜けて、　大阪府高槻市に入ります。　熊にも注意しながら、坂を下ります。　高槻市街へ抜ける道です。周辺が工事中で、道に細かい土がうっすらと積もっていてスリップしそうなので慎重に走ります。　国道171号（イナイチ）方面に抜けます。　JRの踏切を超えて、イオン高槻で休憩。そこからまた桂川を目指して走ります。　往路で寄ったパン屋さんはすでに閉店。　桂川CRを走って嵐山までもどりました。「軽く」走るつもりが、思いがけず楽しいライドになりました。[20180224]「ロードバイクAnchor RNC3で柳谷道ヒルクライム」の最初ページへ　Anchor RNC3 での柳谷道ヒルクライムを動画で　ルートの動画です。YouTube 約56秒。山を登ってます。最高到達点387m。

ロードバイクAnchor RNC3で びわ湖一周ロングライド2018　その2　いよいよ当日2時起きで出かけるも渋滞でスタート間に合わず　当日。2時起床。3時出発。ブロンプトンで集合場所まで走ります。丑三つ時の三条会を抜け、　三条大橋を渡ります。遠くに月が見えています。　名神を京都東から乗って彦根で降ります。市内に入るとちらほら自走ライダーの姿も見られます。彦根城の駐車場に向かうのですが、駐車場に入るのに大々渋滞。１時間ほどかかりました。運営の見通しが甘かったんとちゃうかなぁ。　やっとこさ入った駐車場、時間はすでに5:46です。スタートに間に合うのでしょうか。　会場に着きました。6:10。2018年のびわ湖一周ロングライドは彦根ビューホテルがスタートです。どんどん明るくなります。遠くにはスタート前の列に並んでいる人たちが見えます。はよ受付しな。　受付しました。ゼッケンとポカリと、なんかパンフレットみたいなの。え？これ持って走るの？　荷物置き場もありますが、のりこし はリクセンのライトバッグがあります。積んで走りますよ。　中には制限時間やエイドステーションなどが書かれたコース地図が入っています。先に送ってきた封筒に入れといて欲しかったな。　これがそのコースマップ。　裏側はエイドステーションの詳細図。　高低表もあります。　ゼッケンは一枚です。ウエアかデイバッグなど、背面の見えるところにつけて欲しいと言われました。安全ピンで留めます。　準備ができました。のりこしのように、サイクルジャージではない、あり合わせの服で参加しているのはめっちゃマイノリティーです。　すでに順次スタートしていってます。いそいそとスタートの車列に並びます。予定時刻を過ぎてもスタートはさせてくれます。　寒いです。suaokiのサイクロコンピュータの温度計で0℃。名神に乗る前は氷点下３℃だったので明るくなってきてちょっと気温が上がったのでしょうか。それでも寒いです。suaoki サイクルコンピューター ワイヤレス　ペアリング不要　バックライト付きposted with カエレバ suaoki Amazonで調べる楽天市場で調べるYahooショッピングで調べる次のページ　いよいよスタート！

ロードバイクAnchor RNC3で びわ湖一周ロングライド2018　その3　いよいよスタート、そして賤ケ岳トンネルへ　6:50。列に20分も並んでました。体が冷え切ります。やっとスタートです。　スタートしてすぐ渋滞。　また渋滞。　またまた渋滞。　行く先に渋滞。この先が賎ヶ岳トンネルです。　渋滞すると自然と前後の人と話します。聞いた話では例年同様で「名物みたいなもんですよ」とか。　賎ヶ岳トンネルを抜けるまではちょっと走って渋滞、またちょっと走って渋滞という感じらしいです。　なんと奄美大島から来られた方も！！のりこし：寒いでしょう。奄美さん：すごく寒いです。奄美ではもう日中半袖ですよ。　そうでしょう、そうでしょう。走れば暖かくなるけど、走ってないもん。　この後、恐怖の賎ヶ岳トンネルです。　これが噂の賎ヶ岳トンネルです。のりこしは過去に車道を走ったことがありますが、正直、走りたくない道です。　今回のロングライドでは歩道を走行するよう指示されました。　しかし、先が詰まっているので、のりこしはほぼ全て押し歩きで通過しました。　歩道の路面は、車からのタイヤダストと泥が水で練られたようなぬるぬるした状態で、歩いていてもぬるっと滑りそうで非常に恐ろしかったです。　過去に車との接触事故もあったとのことですので、交通規制またはコースの再考を強く希望します。　それが無理でも、せめて事前に歩道の路面整備はしてほしい。非常ーーーーーに危険だと思います。事後のアンケートにも書きましたよ。アンケートはこちら（多分期間限定：一週間後の2018/3/18はまだアクセス可でした。）　https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLScgk_aYpaAe9SOFpkRv4v10RVp3intSHQ6e4nu1hmNqto2Phg/viewform　やっと抜けました。賤ケ岳トンネルの手前にも一つトンネルがあるので、前照灯・尾灯は必須です。　また、この先の海津にも短いトンネルとはいえトンネル連続区間があるので、全行程で前後とも点けといた方がよいと思います。　ここからは快適な走行が楽しめます。　大浦のあたり。次のページ　最初のエイドステーション「あぢかまの里」へ

ロードバイクAnchor RNC3で びわ湖一周ロングライド2018　その4 第一エイドステーション「あぢかまの里」から海津を抜けて風車村　最初のエイドステーション、あぢかまの里。スタートから35.7km地点。　大規模なサイクルラックが組んであり、留める場所には困りません。　おいなりさん、コロッケ、味噌汁の補給食。いなり寿司はおにぎりとの選択です。暖かい味噌汁が美味しいです。　天かすが入っているところがいいです。のりこし はお茶漬けにも天かすトッピングして天茶風にしますからね。　この後、ロングライドのコースで一番の登りが控えています。　坂を登りきると岩熊トンネル。ここがロングライドコースの最高地点です。　トンネルを抜けて海津大崎へ。日が差してきて、気持ちよく走れます。　海津大崎の桜と竹生島。　海津のトンネル連続区間。ライトは前後点灯で（写真は加工しています）。　トンネルを抜けると雪をかぶった比良の山が見えました。　マキノサニービーチ。　途中、琵琶湖の湖西・湖東のどちらも自転車道の整備工事をたくさん見かけました。　一部開通している区間もあります。　でもね、整備が進んでるところって今までから快適に走れてるところがほとんどなんだよねぇ。　そりゃそうだよね。元々道幅が広くてフラットなところだもん。　それはさておき、新旭風車村までやってきました。ただいま改装中。次のページ　第二エイドステーション、びわ湖こどもの国へ。

ロードバイクAnchor RNC3で京都市役所←→草津 往復（その1/2）　のりこしのロードバイク RNC3、ポタポタと走ります。　京都の自転車屋さんの企画のグループライドに参加しました。コースは京都市役所前から蹴上・逢坂山を通って浜大津に抜け、湖岸沿いを南下して瀬田の唐橋まで、唐橋を渡り湖岸を北上、琵琶湖の矢橋帰帆島北橋から内陸に入って草津の自転車屋さんまでの往復です。　京都市役所前です。天気は快晴。市役所前は庁舎整備工事をしていて、埋蔵文化財の発掘調査中でした。9:30出発。　九条山を越え、山科に入り旧三条から裏道に入る、できるだけ交通量の多い国道１号線を避けるコースですが、どうしても１号線を通らなければ逢坂の関を越えられません。　一号線に出るところの、京阪京津線の追分の踏切です。　走っている電車は1997年に京都市営地下鉄への直通運転開始から使われている800系です。ここで10時17分。　逢坂山はひどい渋滞で、どうしたんだろうと思っていると事故。　大津方面行きでタクシーと軽自動車の事故で、片側通行になっていました。　ここは迂回する道がなく、逃げられないのでどんなに大渋滞でも入ってしまったら耐えるしかないですね。　渋滞してたら車より自転車の方が速いことも多いです。　逢坂山を抜け、滋賀県庁前を通り、琵琶湖に出ます。湖岸に近いところをゆっくりと走り、大津プリンスホテルのあたりまで走ります。　ここで休憩。いい天気で、釣り人、散歩の人、ジョギングの人、家族連れ、サイクリストなどなど、思い思いに楽しんでおられる方がたくさんいます。　本日のグループライドは、スタッフの方を含めて８名。ロードバイクは４台でゆっくりめのペースです。　なぎさ公園の湖岸、膳所の船溜まりを抜けて走ります。見えている橋は近江大橋です。　瀬田の唐橋まで来ました。ここで11:40。　アドリアというお店で昼食です。　大人数で自転車を停めたり、ヘルメットを外したり、写真を撮ったりしていると意外と時間がかかります。ちょうど12時ごろになりました。スタンドがないと写真撮るのに不便ですね。スタンド買おうかな。　のりこしは日替わりランチ。赤こんにゃくがアクセントのおろしカツ、くるみ実が入った柔らかい胡桃豆腐、ナスの肉詰めの冷製、サラダ、ご飯、みそ汁、食後にコーヒー。　ナスの肉詰めが特に美味しかったです。　大きな窓からの瀬田川の眺めと参加者同士の話を楽しみながらの昼食となりました。　ハガキサイズのショップカード。メニューや営業時間が書いてあります。　カードサイズのショップカード。表。月曜日は定休日です。Since 1970 と書いてあります。もうすぐ50年ですね。　裏です。めっちゃシンプルな地図です。　ちなみに のりこし の食べた日替わりランチは税込み929円でした。　お腹いっぱいになりました。また走りますよ。次のページ　これからのコースは唐橋を渡り、瀬田川左岸へ。矢橋帰帆島の南橋、北橋を渡り右折。琵琶湖に別れを告げて草津川沿いを内陸に向かいます。　

ロードバイクAnchor RNC3で京都市役所←→草津 往復（その2/2）　県道42号線（草津守山線）に入って北に進みます。　地元では湖南道路あるいは取り付け道路と呼んだ方がよく通じます。　取付道路の呼称は近江大橋の開通時に「取り付け」られた（整備された）ことに由来します。　整備された自歩道に見えますが、農耕車通行可という珍しい標識が付いています。　途中で草津名物の うばがもち に寄りました。漢字で書くと「姥ヶ餅」。　のりこしはあんこ好きなんですが、食事からそれほど時間が経っていなくて食べられませんでした。　お土産でもいいのですが、バックパックに入れて自転車乗ってたらぐじゃぐじゃだろうなと思ってやめました。　自転車屋さんに到着。最近オープンしたそうです。スポーツ車は少なめでファミリー向けの自転車が多かった印象ですね。　簡単な整備を教えてもらって各自でワックスをかけたり油を注したりしました。　気になっていたブレーキアーチのテープについて聞きました。「これって何ですか？」と聞くと、どうやら、ブレーキワイヤーを解放した時に、ブレーキのパーツ同士が当たって傷がつくのを防ぐためのものだそうです。　外しても機能上全く問題ないとのこと。　で、爪でコジコジして剥がしました。　が、うまく剥がれず。ベトベトに。綺麗にしようかと思いましたが時間切れ。帰路につきます。　帰りは写真がほとんどありません。京津線の逢坂山踏切です。行きにも見た800系。　こちらは新色、ニューカラーです。京阪ぽい色になりましたね。　走行記録です。往復52.5km、時間は４時間ちょっとでした。ポーズが3時間半程あるので、合計すると7時間40分くらいのライドでした。　登りは6.4km、当たり前ですが、下りもほぼ同じ。ほとんど平坦なコースです。　地図ではこんな感じです。　地形図にすると峠がよくわかります。　矢印のところ２か所、九条山と逢坂山です。往復なので４回峠を越えました。　逢坂山以外は走りやすい道で、朝から行って昼までには戻ってこられそうなコースです。瀬田の唐橋あたりはまた走りたいですね。[20170916]　「ロードバイクAnchor RNC3で京都市役所←→草津 往復」の最初のページへ　

Tyrell FXで 鷹峯→京見峠→沢の池→高雄→福王子(1)　2020年の8月はとんでもない暑さです。最高気温は連日35度を超え、街中ではさらに暑く感じます。　おまけに新型コロナウイルス感染症の影響で、冷房をしているものの、換気のために窓やドアを解放している店も多く、せっかく涼みに入ったのに全然涼しくない上、見えないところにあるはずの室外機からの排熱を考えると、それだけでさらに暑くなるという無間地獄的悪循環に陥っています。　京都の山の上は少しは涼しかろうと、愛用の自転車Tyrell FXで出かけました。目的地は「沢の池」です。　鷹ヶ峰から京見峠、氷室別れを経て、沢の池へ至るルートを走ります。　鷹ヶ峰の坂を登ると、源光寺とか光悦寺など、緑の多い涼しげなお寺があります。「涼しげ」なだけで、街中と体感気温はあまり変わりません。さて、ぐいぐい登りますよー。　途中の写真がありませんが、京見峠に着きました。せやけど暑い。この日差し。それに全然登れん。何度も来ていますが、前はもうちょっとマシだったよなぁ。めっちゃ足つきしました。　京見峠の碑です。駒札に拠れば、京都の詩人 島岡剣石（しまおかけんせき）が詠んだ歌で、「うつせみの寂しさ故におく山の辛夷は白く鎮いても咲く」と書いてあるそうです。　こちらは京見峠の道標。わかりやすい。もうちょっと登るとてっぺんです。　ここら辺がてっぺん。「氷室別れ」のちょい手前です。　サイクリングロードじゃないし、車も通るんで、気をつけましょう。この日も車と自転車の接触事故がありました（後で写真出てきます）　氷室別れを左に入り、スギ林の中を快適に走ります。山から滲み出てくる水で、季節を問わず路面が濡れているところもあり、スピード出し過ぎは危ないです。　こんな水場もあります。気温は高くても、水は冷たいので、顔を洗ったり、首筋に水をかけるとめっちゃ気持ちいいです。　川沿いの道です。　景色はいいです。止まってみましょう。人口針葉樹林なんで、虫は少なく、それを餌にしている魚も少ない感じです。　坂をほぼ下りて、林を抜けたあたりで自家用車と自転車の事故がありました。ここは事故多いところで、今回で目撃２回目です。　北山杉の木造倉庫群です。特徴的な景色なので、一度通ると忘れません。川が流れていて、今日から鮎の網が解禁だそうで、朝から網を入れているおっちゃんと話していたら、ずいぶん長居をしてしまいました。、孫に塩焼きを食べさせるんや、と言ってました。次のページ　木造倉庫群からしばらく行くと、沢の池への登り口です。ぐいぐい登りますよ～　

Tyrell FXで 鷹峯→京見峠→沢の池→高雄→福王子(2)　木造倉庫群からしばらく行くと、沢の池への登り口です。　矢印で示したところが沢の池です。地図上の赤い線のところを走って、途中で右に分岐、沢の池を目指します。　登り口はこんな感じです。　路面はおおむねこんな感じ。ロードバイクでも普通に走れます。　途中、「菩提の滝」なる名所を通過します。　こちらが駒札。　この細い道を降りて行くんですが…。まぁ帰りにしましょうかね。　菩提の滝から少し登ると、「女滝（めだき）」です。こちらは道から見られます。　こんな看板もあります「森林窃盗警戒中」。　途中、Y字の分かれ道があります。案内板の通りです。右が沢の池方面。「方面」と言っても、この先には沢の池しかありません。　標識も生きています。徒歩と書いてありますが、車でも行けます。　こちらはY字分岐の左側に立っている案内板。沢の池まで1.4kmと表示されています。　このあたりから、路面が悪くなります。穴ぼこが結構たくさんあいています。ロードで飛ばすとコケると思います。慎重に。まぁ登りはいいんですがね。下りで飛ばすと死ぬかも？　写真にすると綺麗ですね。上り勾配もめっちゃキツキツというほどではありません。　急に開けます。駐車場というわけではないのでしょうが、無料駐車場状態です。次のページ　沢の池に到着。周辺を散策します。　

Tyrell FXで 鷹峯→京見峠→沢の池→高雄→福王子(4)　さて、菩提の滝（ぼだいのたき）に戻ってきました。せっかくなので見ていきましょう。　道路上に止めると、通行の支障になるかもしれないので、ガードレールの外側に停めました。と言いつつ、杉の木にアースロックできたのも、ここに停めた理由の一つです。　こんな道を降りて行きます。木漏れ日が眩しいくらいなので気分もいいですが、夕方とか夜は遠慮しときたいです。　この斜めの木に頭をゴンッとぶつけました。チャリ用のヘルメットかぶったままで良かったです。　コンクリで道が作ってあるところもあり、意外と歩きやすい。　と思ってたら、途中で水没してます。写真では左から右へと道が続いているのですが、一部川になっています。まぁ、ここまで来たし、じゃぶじゃぶ行ってみましょう。のりこしは魚釣りも好きなので、こういうのは割りかし大丈夫。水は冷たくて気持ちよかったです。　ここが渡ったところです。水深はくるぶしくらい。クリートの人は滑りやすいんでやめといた方がいいかもです（この先も岩場が続き、濡れた石や水苔で滑りやすいです）。　着きました。菩提の滝です。スケールが大きいわけではありませんが、雰囲気はいいです。例えて言うなら、滝に打たれるのにちょうどいいサイズ？かな？　違う角度から。よーく見ると、滝の上にガードレールが見えていますが、それは見えないってことにしときましょう。　帰りはほとんど下りですが、高雄ヘアピンあたりから御経坂（みきょうざか）バス停までは上りがありますので、頑張って漕ぎましょう。御経坂をすぎると福王寺まで快適なダウンヒルが待っています。道幅が広く路面のコンディションもいいし、適度なカーブもあって気分爽快です。飛ばし過ぎにはご注意を。　山道は濡れているところも多く、意外と汚れます。前輪の後ろ側とか、　BB裏、　ブレーキ周辺、と思ったらえらいもん見つけてしまいました。　実は、下りでイタチが道を横切ったのを見て、後輪ロックしてしまったんです。ズズズッといったなぁと思ってはいのですが…。　だいぶ減ってはいたものの、こうなってしまったらタイヤ替えなあかんでしょ。ま、それはまた後で、　京見峠から沢の池へのポタリング、ちょっと頑張って登らなあきませんが、楽しめますよ！　自転車は楽しいなぁ。　また来ますよ。[20200815]　「Tyrell FXで 鷹峯→京見峠→沢の池→高雄→福王子」の最初のページに戻る