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Brompton テールライトをオートライトに(サドル用ブラケットの装着)(3)　続いてOMNI3 AUTO（オムニスリー オート）です。型番TL-AU135-R。　LED3灯で電源は単4電池を2本。　反射板としては機能しないので、点滅で使うときはもう一つ点灯のライトを併用するか、別途反射板を取り付けます。　横向きOK。後方への出っ張りも少ないです。　縦向きもOK。OMNI3と同じ形状のOMNI5も同じように装着できます。　キャットアイのテールライトはブラケットが共通なので、販売終了となったモデルも含めて、ライトの選択肢はかなり多いと考えられます。　また、このブラケットのプラスネジの端をうまく処理（ネジを切断あるいは袋ナットを使用など）できれば、ママチャリの前かご用ブラケットとしても応用できそうです。　ちなみにブラケットの説明書には、対応機種として、Rapid 5 (TL-LD650)Rapid 3 (TL-LD630-R)Rapid 1 (TL-LD611-R)TL-LD650TL-LD150-RTL-LD130-R　が記載されていますが、この記事で試した3種類（TL-LD270，TL-AU135-R，TL-LD155-R）は記載されていませんし、まだまだ他にもあると思われます。　後方への出っ張り具合と、明るさ、自動点灯機能などから、OMNI3を使うことにしました。前はタイヤの上にパナのオートライト、ステムにOMNI5の白色タイプ、ハンドルにVOLT800(写真では取り外してあります)の3灯、後ろは点灯の純正テールライト、サドルにONMI3オートライトの2灯になりました。ライトばっかりやな。　後ろから見たらこんな感じです。上(点滅)と下(点灯)の2灯で、日暮れが早くなる冬に向けて、なかなか良いメンテナンスのような気がします。　これで安心して乗れますよ！[20220918]キャットアイ 乾電池式 セーフティオートライト OMNI3 AUTO TL-AU135-Rposted with カエレバ楽天市場で調べるAmazonで調べるYahooショッピングで調べるキャットアイ TL-LD155-R オムニ5 テールライト(手動でON/OFF)posted with カエレバ楽天市場で調べるAmazonで調べるYahooショッピングで調べるキャットアイ 544-6510 RM-1 サドル用ブラケットposted with カエレバ楽天市場で調べるAmazonで調べるYahooショッピングで調べるライト関連の記事は一番多いので、Bromptonの整備のカテゴリーページから探してみてください。あるいはサイトマップの方が一覧性が良いかもしれません。

Brompton キャットアイ製フロントライト対応ブラケットR250を取り付け(1/2)　キャットアイのロードバイク用ライトブラケットR250を買いました。ブロンプトンにつけてみます。R250 ロードバイク用ライトブラケット キャットアイ用posted with カエレバ楽天市場で調べるAmazonで調べるYahooショッピングで調べる　裏側の説明書。　詳しく見てみましょう。素材は304ステンレス、鋼材の太さは4mm、固定部分のみ3.5mm、重量40gとなっています。　Rindow bikesのBullet LightingとキャットアイのCFB-100の組み合わせ書いてあります。OEMなどで自社製品みたいに見せたり下手にオリジナルを隠すより、しっかり書いてある方が企業姿勢としては信頼できます。　ライト重量200gまでとされていますが、そんなに大きいの持ってないです。　現在使っている他のメーカーのものと比べると、鋼材はやや太いです。　ブラケットの装着部分です。ヘッドパーツとの間に、しっかりクリアランス（隙間）が確保されています。　ここのワッシャーは、ブラケットに合わせてくぼみがつけてあります。　一方、R250は固定部分は平らになっていて、特別なワッシャーが不要な造りです。次のページ　実際に取り付けてみます。R250 ロードバイク用ライトブラケット キャットアイ用posted with カエレバ楽天市場で調べるAmazonで調べるYahooショッピングで調べる次のページ　Brompton キャットアイ製フロントライト対応ブラケットR250を取り付け(2/2)ライト関連の記事は一番多いので、Bromptonの整備のカテゴリーページから探してみてください。あるいはサイトマップの方が一覧性が良いかもしれません。

Brompton キャットアイ製フロントライト対応ブラケットR250を取り付け(2/2)　純正のライトブラケットを外します。　使う工具は10mmのスパナ。写真のようにソケットレンチでも構いません。　R250を取り付けました。　ちょっとヘッドパーツに当たってます。　取り付け後はこんな感じです。　キャットアイのアーバンを付けてみました。　ハンドルにはVOLT800を付けてるので、ダブルライトになり、どっちかのライトの電池が切れても安心です。　それに加えて、アーバンは単3電池2本なので、出先での電池切れにも対応できます。。　同じくキャットアイのUNO（ウノ）を付けてみました。単3電池一本で使えるので重宝してますが、販売終了になってしまいました。　しかしながら、ヘッドパーツに接触しているのはよろしくありません。クリアランス確保のために適当なワッシャーをスペーサーにするなど、対策が必要と思われます。R250 ロードバイク用ライトブラケット キャットアイ用posted with カエレバ楽天市場で調べるAmazonで調べるYahooショッピングで調べるCATEYE LEDヘッドライト URBAN(ブラック) 型番HL-EL145posted with カエレバ楽天市場で調べるAmazonで調べるYahooショッピングで調べる[20200223]前のページ　Brompton キャットアイ製フロントライト対応ブラケットR250を取り付け(1/2)ライト関連の記事は一番多いので、Bromptonの整備のカテゴリーページから探してみてください。あるいはサイトマップの方が一覧性が良いかもしれません。

Brompton 純正ハブダイナモ用ライトのブラケットとキャットアイの台座を組み合わせて使う(1)　ブロンプトンの純正ハブダイナモ用ライトのブラケットです。　パーツは7点。特徴的なのは、ブラケットに合わせた窪み付き座金（ワッシャー）です。　毎度のことながら英語です。絵がないと全然役に立ちません。　現在のライトは、キャットアイのフロント用OMNI5（オムニ5）です。白色LED5灯で型番はTL-LD155-Fです。　リア用のブラケット544-5620を使って、ブロンプトンの純正フロント反射板ブラケットに装着しています。CATEYE 544-5620 リアラックマウント 544-5620posted with カエレバ楽天市場で調べるAmazonで調べるYahooショッピングで調べる　裏側はこうなっています。ボルト1本で留めています。　今回はブラケット自体を取り替えます。このナットを外して、ブレーキアーチごと取り外します。　使う工具は対角10mmのソケット。もちろん普通のスパナでもOKです。　外れました。　滅多に外さないところを外したので、ついでに掃除しときます。　裏側。掃除する前はめっちゃ汚かったです。　さて、作業を進めます。キャットアイのライトを取り付けるためには、純正ハブダイナモ用ライトのブラケットの他に、キャットアイの台座が必要です。　商品名 センターフォークブラケットCFB-100、型番534-2440の製品です。これの黒いプラスチックパーツだけを使います。　先端部分にプラパーツを付けます。　実際に取り付けるとこんな感じ。　 ブレーキアーチ付け根部分に専用座金を挟み込んで、金具がずれないように固定しています。　斜め後ろからみるとこんな感じです。ゴツさは無く、印象としてはスリム、レトロな感じです。　フォールディング状態でも他のパーツとの干渉はありません。　手持ちのキャットアイのライト、ウノを付けてみました。バッチリです。　アーバンも特に問題ありません。しかしながら、ブラケット自体の前への迫り出しが少ないので、VOLT400、VOLT800などの後部が長いライトはキャリアブロックと干渉します。単3乾電池2本タイプのアーバンはOKです。　のりこしは、VOLT800も使っていますが、わりと頻繁に角度や明るさの調整をするので、乗車中の操作できるハンドルに付けています。　これまでの下部のライトはOMNI5で、街灯のない道では十分な明るさとは言えませんでしたが、下部のライトにアーバンなどの十分な明るさのあるライトが使えることで、VOLTの電池切れに備えることができました。　これで安心して夜道が走れますよ！キャットアイ ヘッドライト URBAN(ブラック)posted with カエレバ楽天市場で調べるAmazonで調べるYahooショッピングで調べる[20200112]次のページ　Brompton キャットアイ製フロントライト対応ブラケットR250を取り付け(2/2)ライト関連の記事は一番多いので、Bromptonの整備のカテゴリーページから探してみてください。あるいはサイトマップの方が一覧性が良いかもしれません。